Az 1980-as évektől kezdve kemény versenyek zajlottak a három nagyság, a Yamaha, a Honda és a Suzuki között. Sok versenyző jött és ment, unibet promóciós kód de kevesen ragadták meg az új MotoGP világot a vihar miatt. Csak olyan versenyzők, mint Mick Doohan, Casey Stoner és Valentino Rossi tudták elsajátítani a MotoGP új útjait.

Unibet promóciós kód: Ez valójában a közösségek és motorosok teljes listája a MotoGP™-ben 2025-ben.

Martin történelmet írt azzal, hogy megvédte az új 2024-es Community Tournament címkét, mint független (nem gyári) versenyző, aki a szezon utolsó MotoGP™ csatájának drámai dizájnját viseli Barcelonában. Ez egy fontos mérföldkő és történelmi lezárása volt a Prima Pramac Racing Ducati partijának. Dughiero Olaszország leghíresebb motoros oktatóját, Vittore Cossaltert oktatta, aki számos utasítást és több mint negyven tudományos dokumentumot írt a kerékpáros kitalált karakterről.

Martin címvédésének katasztrofális kezdete, amikor a kutatás első napján kárt szenved.

Előbb vagy utóbb 1500 darab készült belőle, a burkolatok külső részének felhelyezésétől számított határértéken belül mindig el kell dobni az új rendszerházakat, ahelyett, hogy a népszerűség csökkenése miatt. Ahhoz, hogy többet termeljen, a Ducatinak drágább, tömeggyártású alkatrészekre kellett volna költenie a motorokhoz. A 2017-re bemutatott új kismotor nem jelent jelentős eltérést a 2016-os modellhez képest, de a szárnyvégek új tiltásával elveszíti az előd divatos csavarozható kiegészítéseit.

A jelek arra utaltak, hogy a legjobb irányba haladnak, és a Ducati GP16-ra irányuló fejlesztései 2015-ben is folytatták az új irányvonalat. Az eredmények javultak, bár töredékesen, a szabályozási engedmények segítségével, amelyekkel biztosan vitatkozni fogsz, hihetetlen előnyt jelentettek az új Ducatinak. Rossi néhány dobogós helyezést szerzett, de úgy érezte, hogy visszatér a Yamaha jövőjéhez.

Végül a spanyol és olasz kerékpárosok virágzása annak is tulajdonítható, hogy ő volt a versenytársak kultúrájának főszereplője. Számos különböző országból származó kerékpáros versenyzett vele, és szoros kapcsolatokat alakítottak ki, valamint olyan párosításokat alakítottak ki, amelyek magasabb pályás teljesítményekhez vezettek. Így a bajtársiasság segítette a spanyol és olasz versenyzőket abban, hogy a MotoGP-ben sikeresek legyenek, és ez vezetett a jobb sikerekhez. Végül a spanyol és olasz versenyzők MotoGP-n belüli sikere a sport iránti szenvedélynek tulajdonítható. Mindketten hosszú múltra tekintenek vissza a legjobb versenyzők képzésében, és a sport iránti szeretetük nyilvánvaló a kemény munkájukban és az elkötelezettségükben. A jólét és a siker iránti vágy az, ami megkülönbözteti a spanyol és olasz kerékpárosokat a többiektől, és ezért olyan sikeresek a MotoGP-ben.

Míg az egyes versenyzők visszavonulnak vagy kilépnek az új versenyből, bárki más megpróbál bekerülni az első osztályodba, míg mások teljesítményük alapján váltanak, és te dönthetsz a feltételekről. A jól ismert francia Zarco nagyszerű MotoGP™ bajnok, és megduplázhatod a Moto2™ iparági bajnoki címet. Lucio Cecchinello, a sportág egyik legképzettebb független csapatmenedzsere alatt versenyzett.

• A legújabb olasz pilóta a 2025-ös évfolyam győztesével, Jorge Martinnal versenyez, és azt tervezi, hogy bebizonyítja, továbbra is a legjobbak között van a piacon.
• Egy fejfájásos, 2020-ig visszanyúló sérülésekkel járó görcs után újraélesztették a Gresini Race közösségét, és az új #93-as autó egy nagyszerű 1043-as versenynapot zárt Aragóniában.
• Visszatérve a MotoGP-be, hogy egyetlen futamra legyen a Valencia pályától elzárva az év utolsó évében, miután megnyerte a legújabb iparági superbike bajnokságot, a srác hatalmas, ám annál izgalmasabb győzelmet aratott a szoros idegen nyelvű versenyen.
• Beszéljétek meg a MotoGP™ 2024 teljes útmutatóját – fedezzétek fel a legjobb közösségeket, hírességmotorosokat, és azt, hogyan formálhatjátok meg a legnagyobb adásokat egy fantasztikus iparági bajnokság szezonban.
• Ezek a szervezetek gyakran egy lépéssel lejjebb vannak a gyártótól, és úgy működhetsz, hogy megvásárolod vagy lízingeled az új ciklusokat a márkáktól.
• Kiváló négy dátumú versenygyőztes, az első, ahol valószínűleg a legdrámaibb távoli pontokban volt elérhető.

Zarco, aki két korábbi Moto2 világbajnoka volt, a Yamaha, a KTM, a Ducati és a mai Honda csapataiban is versenyez, a sokoldalúság és a kemény munka jellemzi. Miután a legutóbbi listán a legtöbb dobogós helyezést birtokolta egy győzelem helyett, végül 2023-ban egy nagyszerű győzelemmel zárta az utat Ausztráliában, legendás hétvégi hátraszaltójával tisztelegve előtte. Mint tavaly az LCR legjobb énekese, Zarco továbbra is kulcsfontosságú szerepet játszik a csapat 2025-ös fejlesztési munkájában.

„Szeretnék Peccótól tanulni” – Marc Marquez a Sepang Try előtt

A legújabb sérüléseket Martin a nap második fagyása alatt szerezte, mivel a 27 éves versenyzőnek már volt egy esete az 1. kanyarlépésben, a motorozás elején. „Az új fagyás látszólag minden ok nélkül történt, és nem volt hiba az elején, sem a motor elején” – mondta Massimo Rivola, az Aprilia Racing vezérigazgatója. Miután a férfi átesett a vizsgálaton, kiderült, hogy Martinnak egy repedése van a jobb kezén és több törése a bal lábán. Martin hevesen leesett a kerékpárról, és ólommal előre a földre landolt, mire a figyelmeztető jel azonnal kirepült az új fagyásból.

Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP)

Amennyiben a versenyzők közvetlenül a boxutca (bulifelhajtó) előtt érik el a várost, a csapatuk előkészíti a második kerékpárt, hogy azonnal visszatérhessenek a pályára. Az új versenyzők olyan gyorsan és simán pattannak motorról motorra, amilyen gyorsan csak tudnak, hogy vissza tudjanak térni a pályára. A verseny előtti formula és a döntéshozatali folyamat különösen nehéz, ha csak gyenge eső van, különben esik az eső, és a pálya már indul, így félre lehet menni (nedves száradási követelmények). „Fabio Di Giannantoniónál esetleg kulcscsonttörést diagnosztizáltak a Sepang-i próba 5-ös kanyarjában történt lefagyása után” – közölte a csapat egy bejelentésben.